Dengan tongkrongan garang, motor bergaya street fighter ini membuktikan ketangguhan dan keunggulannya di kelasnya. New MegaPro mengusung desain baru berkonsep street fighter dengan karakter berotot, padat, aerodimanis dan modern. Desain bodinya tampil lebih sportif. Hal ini merupakan perubahan yang cukup signifi kan dibanding MegaPro generasi sebelumnya.

Meski kapasitas mesin kecil (150 cc) namun tenaga yang dihasilkan lebih besar ketimbang model sebelumnya. Mesin baru pabrikan Jepang ini menggunakan throttle position sensor dan CDI dengan 12 Ignition mapping. Piranti itu berfungsi untuk meningkatkan ketepatan respon mesin terhadap putaran throttle dan membuat pembakaran lebih sempurna. Hasilnya tenaga yang disemburkan makin besar tetapi tetap irit bahan bakar.

Teknologi itu dipadu dengan penggunaan komponen yang rendah gesekan di dalam mesin seperti piston bertekstur atau rough surface piston, roller rocker arm dan crankshaft bearing Tenaga 150 cc yang disandang MegaPro baru itu menghasilkan tenaga hingga 13,7 PS yang generasi sebelumnya ha–nya 13,3 PS. Untuk bahan bakarpun selain ramah lingkungan juga irit yang sebelumnya 9:1 kini menjadi 9,5 : 1.

Pada bagian depan, kini menggunakan cowl, clear lens, multi refl ector serta visor yang menyatu dengan lampu depan. Goresan garis aerodinamis menghiasi body samping. Tampilan itu memancarkan kesan gagah, kompak, moderen.

Panel meter hadir dengan tampilan baru, yaitu mengkombinasikan sistem analog tachometer dan digital speedometer. Selain terlihat modis juga memudahkan pengendara untuk membaca pertunjuk posisi gigi, kondisi bahan bakar, jam, atau posisi putaran mesin.

Posisi stang juga cukup ergonomis sehingga membuat pengendara merasa nyaman saat berkendara. Terlebih jok model hip up membuat posisi duduk pengendara semakin nyaman. Peranti pengereman di roda depan yang menggunakan cakram hidrolik dengan piston ganda dan di bagian belakang cakram hidrolik dengan piston tunggal. Perangkat itu memiliki kemampuan menghentikan laju roda denngan cepat namun tidak menghentak.

Kenyamanan saat pengereman semakin terasa karena dukungan sistem suspensi. Pada bagian roda depan New MegaPro memakai suspensi teleskopik, sedangkan di roda belakang menggunakan suspensi monoshock yang bisa diatur dengan pilihan keras atau lembut.
Hal ini merupakan yang pertama bagi motor sport kelas mid-end Honda. Harga motor bermesin empat tak dengan lima percepatan ini juga lebih murah ketimbang pendahulunya. Varian velg palang atau casting wheel dibanderol Rp 19,5 juta dan varian velg jari-jari atau spoke wheel dibanderol Rp 18,3 juta. Semuanya on the road untuk wilayah Jakarta. Pilihan warna ada empat, yakni brave black, strong silver, renegade red, dan brace blue.